Evolucija kabrioleta
S usponima i padovima više od jednog stoljeća kabrioleti su sastavni dio automobilske industrije, a posebno aktualni postaju u ljetnim mjesecima.
1896 Ford Quadricycle
Na počecima je svaki automobil bio kabriolet.
1905 Osceola Coupe Concept
Vozači su provodili sve više vremena na cesti, te im je trebala zaštita, ne samo od vremenskih uvjeta, nego i primitivnih cesta, koje su dijelili s kočijama. Zatvoreni automobili su postali toliko popularni, da ih je Cadillac učinio standardom 1910.
1934 Peugeot 601 Eclipse
Potpuno zatvoreni automobili su početkom dvadesetog stoljeća djelovali klaustrofobično, a kabrioleti su bili bučni i nesigurni. Napredno rješenje došlo je iz Peugeota 1934.
1939 Plymouth Convertible
Novo rješenje je bio pomični krov na motorni pogon. Inovacija je omogućavala mnogo brže i s puno manje truda zatvaranje i otvaranje krova automobila.
1950 Nash Rambler Convertible
U ovo vrijeme proizvodili su se kabrioleti gotovo identičnog oblika kao zatvoreni automobili, s prozorima i vratima na istom mjestu, dok se pomicao samo platneni krov.
1961 Lincoln Continental
Ovaj automobil koristio je kompleksan mehanizam koji je motao platneni krov ispod otvorenog prtljažnika.
1968 Mercury Cougar
Razvoj klima uređaja učinio je zatvorene automobile udobnijima, ipak postojala je želja za otvorenim krovom. Rješenje je ponudio ovaj automobil s otvorom na krovu. Nakon toga, sedamdesetih godina, je proizvodnja kabrioleta gotovo stala.
1982 Chrysler LeBaron
Na početku osamdesetih kabrioleti su bili nevažni, ali ne i zaboravljeni. Tada su postavljeni standardi sa sklopivim platnenim krovom, koje neki proizvođači prakticiraju i danas.
2013 Lincoln MKZ
Automobili s panoramskim krovom postaju sve popularniji, a koncept Lincoln MKZ 2013 ima pomični panoramski krov.
Odgovori